スラスターシステム1に比べ、「3倍の反発力」がある強力なオリジナルスプリングを採用しています。
さらにスプリングが外からでも用意に取り外しができ、自分だけのオリジナルトラックも可能になりました。 |
スラスターシステム1が60度の旋廻角度に対して、スラスターシステム3は50度に設定して、サ−フィンのレイルトゥレイルにより近い動きを実現しています。
この設定により、高速時の「高い安定性」を実現しました。 |
スラスターシステム3とトラックの絶妙なバランスは、高速時でも「高い安定性」と「素早いレスポンス」を実現し、吸い付くようなハイレベルターンや、流れるようなスーパーカービングを可能にしました。 |