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CARVE BOARD
（カーブ ボード）
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| DECK |
BOTTOM |
SIDE |
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これは私が使っている CAEVE BOARDです。
全く新しい感覚のボードで、一発でハマってしまいました。
| ---------------------------★ SHINYAが乗った感想 ★--------------------------- |
ボード自体がしなるしトラックも曲がるので、予想以上の鋭いターンが出来ます。RTRやCARVERよりも小回りがききます。
感動するくらいまさに波乗りの感覚がそのままで、ボトムターンとカットバックの練習に最適です。
スピードを付けてターンをしても確実にグリップしますので、気持ちの良いドライブ感が味わえます。
ライディング画像を見ても分かると思いますが、体重を乗せた深いボトムターンでも安定しています。
ロングボードの練習にも最適で、ウォーキングやハングファイブなどの練習も出来て、レベルアップに繋がっているみたいです。
10分練習をすれば、下半身の筋肉がパンパンになるくらいの運動量です。
このボードは坂道での使用が楽ですが、頑張れば平地での加速も可能になります。
ボードの大きさや値段の高さが欠点ですが、本気でサーフィンのトレーニングをしたい方にはお勧めできます。
このボードは値段も高いので、友達と2人で買うのがベストです。
適当な坂道へボードを持って行って、1人は滑って1人は車を運転して後からついて行きます。
この繰り返しが一番楽で楽しいです。お勧め商品 !!
| --------------------------------★ 総合評価 ★-------------------------------- |
GRAVITY
CARVERに比べて品質が良く、壊れた際のパーツ供給が安定しているのでお勧めです。
オールラウンドに練習できて、スケボー初心者の方には扱いやすいのでお勧めです。
加速性が良いので技の繋ぎが簡単で、アップスやスラッシュやオフザリップなどの技系の練習には最適です。
CARVER
オールラウンドに練習できて、スケボー初心者の方には扱いやすいのでお勧めです。
加速性が良いので技の繋ぎが簡単で、アップスやスラッシュやオフザリップなどの技系の練習には最適です。
LONG STIK
乗るのに少しコツがいりますが、慣れれば問題なく扱えると思います。
CARVE BOARDよりも手軽で、STIKよりも限界が高いのでお勧めです。
ボードの反発があるので、ターン系の練習でタメがイメージ出来ます。
アップスやボトムターンやカットバックの練習には最適ですが、オフザリップなどの技系には向かないように思います
CARVE STIK
乗るのに少しコツがいりますが、慣れれば問題なく扱えると思います。
ボードの反発があるので、ターン系の練習でタメがイメージ出来ます。
アップスやボトムターンやカットバックの練習には最適ですが、オフザリップなどの技系には向かないように思います。
CARVE BOARD
とにかくグリップ力が凄くて、スピードと体重を乗せたターンでも路面に食いつきますので、スケボーでは味わえない爽快なドライブターンが楽しめます。
坂道での使用が楽ですが、頑張れば平地での加速も可能です。
ボトムターンやカットバックの練習には最適で、スノーボードのイメトレにもいいと思います。
ロングボードの練習にも最適で、ウォーキングやハングファイブなどの練習も出来て、レベルアップに繋がっているみたいです。
RTR（2輪）
乗りこなすには少しコツがいりますし、スケボー初心者の方にはあまりお勧め出来ませんね。
2輪のスケボーなのでどんな動きか凄く興味があると思いますが、実際には期待はずれでした。
2輪なので深くバンクさせられると言う事でしたが、逆に2輪なので接地面積が狭くグリップ力がかなり悪いです。
スピードを付けての深いターンは危ないですし、スピードが付かなければ不安定になりますので微妙なスケボーです。
アップスとバランスを養うにはいいと思います。
★お勧め順番（私個人がサーフィンのイメトレ用として、性能や価格などを総合的に評価したものです。）
1：GRAVITY 2：CARVER 3：LONG STIK 4：STIK 5：CARVE BOARD |
※商品の表示価格には消費税が含まれています。
※お支払方法は各種お選び頂けますので、詳しくは”お支払方法”のページをご覧下さい。
※送料は離島以外全国どこでも2,000円です。（離島はお見積り）
※お問い合わせの方はこちらからお気軽にご連絡を下さい。 |
※CARVE BOARDはデッキ、トラック、タイヤがバラで届きますので、お客様で組み立てをお願いします。
デッキとトラックを止めるボルトは、締め込みにかなり力が要りますのでご了承下さいね。
| 商品名 |
定価 |
特価 |
在庫 |
備考 |
CARVE BOARD ベーシック
（8ply） ナチュラルウッドデッキ |
64,800円 |
49,000円
（税込み） |
完売 |
デッキの色はナチュラルウッド
になります
納期：未定です |
CARVE BOARD ベーシック
（8ply） 各種カラーデッキ |
70,200円 |
49,000円
（税込み） |
4台 |
デッキの色は緑があります
納期：注文後1週間ほど |
| キックブロック |
− |
1,800円
（税込み） |
完売 |
貼り付けるゴムのブロックです
納期：未定です |
| タイヤ＆チューブ（1セット） |
− |
4,000円
（税込み） |
完売 |
タイヤとチューブのセットです
納期：未定です |
| トラック用プラ軸受け |
− |
300円
（税込み） |
完売 |
トラックの上下パーツを固定する
ボルトに使われている白いプラ
軸受けです
納期：未定です |
| ポンプ＆ゲージセット |
3,456円 |
3,000円
（税込み） |
完売 |
ポンプが小さいので携帯にも
便利です
納期：未定です |
| アクセルボルト（1本） |
− |
800円
（税込み） |
完売 |
ウィールとトラックを繋ぐボルト
です
納期：未定です |
| ウィールハブ（1個） |
− |
4,000円
（税込み） |
完売 |
プラスチックのホイールです
納期：未定です |
| カスタムベアリング（1セット） |
− |
4,000円
（税込み） |
2セット |
純正よりも回転性が良いベアリングです
納期：5日ほど |
トラック用スプリング（1本）
純正タイプ |
− |
1,200円
（税込み） |
完売 |
トラックに付いているスプリング
です
交換方法はこちらです
納期：未定です |
トラック用スプリング（1本）
カスタムタイプ |
− |
1,800円
（税込み） |
多数 |
トラックに付いているスプリング
です
交換方法はこちらです
納期：5日ほど |
トラックのスプリング交換
（1トラック 2本分） |
− |
2,000円
（税込み） |
依頼 |
トラックのスプリング交換を依頼
される方は、お受けします
交換方法はこちらです
納期：1週間ほど |
| 商品写真 |
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CARVE BOARD ベーシック：長さ 43.5”（110.5ｃｍ）、幅
11.5”（29.2ｃｍ）
特価 49,000円（税込み）
トラック部分には大きなスプリングを2つ搭載し、心地よいドライブ感とデッキの傾斜角度によってサーフィンに近い感覚を得ることが出来ます。
とにかくグリップ力が良いのでハイスピードでのドライブターンは最高です！
ボトムターンやカットバックなどの練習に最適です。 |
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キックブロック：長さ 17ｃｍ、高さ 2ｃｍ
特価 1,800円（税込み）
ゴムで出来たキックブロックで、CARVE BOARDのデッキ側テール部分に貼り付けて、キック時の足の滑りをブロックします。 |
タイヤ＆チューブ（1セット)
特価 4,000円（税込み）
タイヤとチューブのセットです。
1台分には4セット必要です。 |
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トラック用 カスタムスプリング（1本)
特価 1,800円（税込み）
CARVE社の純正スプリングと同じ規格で、国内生産で材質などを見直して独自に作りました。
スプリングがヘタってきた方や、折れた方などの交換にいかがですか？
1個のトラックには2本スプリングが付いています。
交換方法はこちらです。 |
トラックのスプリング交換（作業代）
特価 2,000円（税込み）
トラックのスプリング交換は万力が必要で、また割れやすいプラ軸受もあるので交換にはコツが要ります。
交換に不安がある方は、トラックをお送り頂ければスプリングを2本新品に交換してご返送をします。
スプリングは別途ご購入下さい。 |
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カスタムベアリング（1セット)
特価 4,000円（税込み）
純正品よりも回転性能の良いカスタムベアリングです。
CARVE社のベアリングは特殊なサイズで、無くてお困りの方も多いので取り揃えました。 |
アクセルボルト（1本)
特価 800円（税込み）
ウィールとトラックを繋ぐボルトです。 |
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ウィールハブ（1個)
特価 4,000円（税込み）
純正のプラスチックのホイールです。 |
ポンプ＆ゲージセット
特価 3,000円（税込み）
タイヤの空気圧の調整に必要で、ポンプが小さいので携帯にも便利です。 |
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